Les conditions à remplir avant de se lancer
Selon la fiche de Service Public Entreprendre, vérifiée le 12 août 2026, il faut d'abord détenir le permis B depuis au moins trois ans, ou deux ans en cas de conduite accompagnée. Le bulletin n° 2 du casier judiciaire ne doit pas comporter certaines condamnations, notamment pour des délits routiers sanctionnés par la moitié des points du permis, ou encore pour conduite sans permis ou malgré une annulation ou une interdiction, ainsi que pour des peines correctionnelles d'au moins six mois notamment en cas de vol, d'escroquerie, d'abus de confiance ou de trafic de stupéfiants. La liste complète figure sur la fiche officielle.
Un contrôle médical est également exigé : l'avis positif (formulaire cerfa 14880) doit être délivré par un médecin agréé, et non par le médecin traitant. La liste figure sur le site de la préfecture. Le brevet de secourisme n'est plus obligatoire pour les VTC, mais il reste conseillé. L'examen est accessible quel que soit le niveau d'études.
Formation et examen : à quoi s'attendre
La formation n'est pas obligatoire, mais elle est fortement recommandée. À la date de rédaction (octobre 2026), Service Public indique une durée comprise entre 50 et 300 heures environ et un coût d'environ 400 à 3 000 euros, selon le centre. L'inscription à l'examen se fait auprès de la chambre de métiers et de l'artisanat (CMA) de votre région, pour environ 200 euros.
L'épreuve comprend des tests de connaissances (gestion, réglementation VTC, sécurité routière, discriminations, français et anglais) et un parcours de conduite de 20 minutes, que le candidat prépare et sécurise lui-même. Point à retenir : depuis le 12 août 2026, l'expérience professionnelle ne permet plus d'accéder au métier ; l'examen est l'unique voie, hors demandes déposées avant cette date.
Carte professionnelle, entreprise et registre
Après l'examen, la CMA remet une attestation de réussite. Elle permet de demander la carte professionnelle, uniquement en ligne, pour un coût d'environ 60 euros, avec une validité de cinq ans. Le chauffeur relève du secteur artisanal : son entreprise (micro-entreprise, entreprise individuelle ou société) est immatriculée au répertoire national des entreprises via le Guichet des formalités des entreprises.
L'exploitant doit ensuite s'inscrire au registre des VTC (REVTC), pour environ 170 euros, également renouvelable tous les cinq ans. Le dossier comprend notamment l'assurance civile professionnelle, le justificatif d'immatriculation, la carte grise et la carte professionnelle. Une garantie financière de 1 500 euros par véhicule est demandée, sauf propriété ou location de plus de six mois.
Véhicule, vignette et mode d'activité
Pour une voiture, la fiche précise : entre quatre et neuf places chauffeur compris, quatre portes minimum, sept ans d'âge maximum, une puissance supérieure ou égale à 84 kW, avec des exceptions pour les véhicules hybrides et électriques. Une vignette rouge, d'environ 35 euros, doit être demandée depuis l'espace personnel du registre, et aucun dispositif lumineux extérieur n'est autorisé.
Reste le choix du mode de mise en relation : s'inscrire sur une ou plusieurs plateformes, avec une commission par course, ou développer sa propre clientèle. Les règles du quotidien (justificatif de réservation, stationnement, renouvellements) sont détaillées dans notre article sur les obligations du chauffeur VTC, et le cadre juridique dans la réglementation VTC en France.
Se faire accompagner et financer son projet
Service Public conseille de préparer un business plan, de prévoir une réserve financière pour les imprévus et de se préparer à un rythme de travail soutenu. Des formations facultatives à l'entrepreneuriat, à la gestion et à la comptabilité sont recommandées, et chaque CCI propose, selon la fiche, une formation de trois à cinq jours à la création d'entreprise.
Côté financement, la formation VTC peut être réglée avec le compte personnel de formation, et France Travail oriente vers des aides. Pour 2026, la fiche indique un seuil de chiffre d'affaires de 83 600 euros pour la micro-entreprise de prestations de services ; ce régime limite toutefois les frais déductibles et la récupération de la TVA. Une assistance dédiée aux VTC répond par mail aux questions sur le registre.
Au-delà des démarches : un métier de service
Réussir l'examen n'est qu'un point de départ. L'épreuve évalue déjà l'accueil du client et la connaissance du territoire ; sur le terrain, la ponctualité, la préparation du trajet et la discrétion font la différence, surtout pour une clientèle professionnelle. Ces exigences se retrouvent dans le transport de prestige, comme le service de chauffeur VIP à Paris.
Pour comparer ce statut à celui du taxi, consultez l'article sur la différence entre taxi et VTC. Retrouvez aussi l'ensemble de nos repères dans la rubrique VTC du Journal. Cet article est informatif et non juridique ; il date d'octobre 2026. IKIGAI Limousine est indépendante des administrations et organismes cités, mentionnés à titre d'information.
Réserver auprès d’un professionnel en règle
Un prestataire en règle se reconnaît à quelques points concrets : carte professionnelle, inscription au registre, vignette sur le véhicule. Avant de réserver, demandez-les et vérifiez-les, puis exigez un devis écrit qui précise le trajet, le véhicule et les conditions.
IKIGAI Limousine établit un devis ferme avant toute confirmation et assure, sur demande, suivi de vol et accueil nominatif. Assistants, conciergeries et family offices peuvent regrouper leurs trajets avec une facturation adaptée. Découvrez notre service de chauffeur VIP, notre page transferts aéroports ou envoyez votre demande via le formulaire de devis.
